Kutak za dame
Dobro dosli na forum http://kutakzadame.com

Zelim vam prijatan boravak na forumu, ali se pre toga morate prijaviti sa postojecim nalogom.

Ili registrovati ako nemate nalog na forumu http://kutakzadame.com



Sve ženske i muske teme na jednom mestu
 
PrijemFAQ - Često Postavljana PitanjaTražiRegistruj sePristupi

Share | 
 

 Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Ići dole 
Idi na stranu : Prethodni  1, 2, 3  Sledeći
AutorPoruka
von richthofen

avatar

Broj poruka : 58
Datum upisa : 07.03.2012
Godina : 44

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Pet Maj 04, 2012 11:52 pm

Nazalost tako je, mi koji smo bili deo jedne price ... trudicemo se da se ne zaborave, mada doslo je neko drugo vreme i neke druge vrednosti ...






When I Grow Too Old To Dream

When I grow too old to dream
I'll have you to remember
When I grow too old to dream
Your love will live in my heart

So kiss me my sweet
And so let us part
And when I grow too old to dream
That kiss will live in my heart

When I grow too old to dream
I'll have you to remember
When I grow too old to dream
Your love will live in my heart

So kiss me my sweet
And so let us part
And when I grow too old to dream
That kiss will live in my heart

Nazad na vrh Ići dole
von richthofen

avatar

Broj poruka : 58
Datum upisa : 07.03.2012
Godina : 44

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Sub Maj 05, 2012 5:03 am

Istorija i secanje ne neke ljudi i pilote iz jednog drugog Srbskog RV-a, mali osvrt na momke iz 238. eskadrile ...



Dana 19. maja 1992. godine poslednji pripadnik RV i PVO novoproglašene VJ napustio je BiH. Pre toga je Narodna Skupština Republike Srpske proglasila zakon o formiranju Vojske Republike Srpske ( VRS ), 12. maja 1992. godine. Već 27. maja 1992. godine RV VRS izvodi prve borbene akcije. U tom periodu pokrenuta je operacija Koridor
( operacija za spas srpskog naroda i povezivanje sa maticom Srbijom ). Srpski piloti u Orlovima i Jastrebovima su uzeli puno učešće u probijanju Koridora, i povezivanju Republike Srpske i Srbije. Inače, po povlačenju jugoslovenskih snaga iz BiH u Banjaluci na aerodromu Mahovljani je ostalo 24 aviona Orao i Jastreb, 20 helikoptera Gazelle i Mi-8T.
Tu se nalazila ojačana 238 lbae, 111 helikopterski puk, 155 raketni puk i 51 bataljon VOJIN, što je sve činilo 474 vazduhoplovnu bazu. Po naređenju komandanta VRS formirana je 92. mešovita avijacijska brigada VRS. Ta brigada će preuzeti svoj teret u stvaranju i zaštiti Republike Srpske i srpskog naroda sa leve obale reke Drine.
Dan sada već bivšeg RV i PVO VRS je 27. maj. Tad je prvi put RV VRS dejstvovalo.







Nazad na vrh Ići dole
von richthofen

avatar

Broj poruka : 58
Datum upisa : 07.03.2012
Godina : 44

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Sub Maj 05, 2012 5:44 am

Mali album "moje stare ptice" Orla J-22 sa Vrbasa ;-)













a sad nazad kuci ...





Nazad na vrh Ići dole
von richthofen

avatar

Broj poruka : 58
Datum upisa : 07.03.2012
Godina : 44

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Uto Maj 15, 2012 11:26 am

Von Richthofen

Manfred Albreht Frajher fon Rihthofen (Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen) bio je nemacki pilot poznatiji pod nadimkom Crveni Baron (Der Rote Kampfflieger).
Bio je najistaknutiji as prvog svetskog rata sa 80 potvrdjenih oborenih aviona,a I danas ga smatraju asom nad asovima.

Rodjen je 2. maja 1892. godine u Breslau (danashnji Vroclav u Poljskoj).Kao mlad bavio se lovom I jahanjem tako da je po zavrsetku obuke 1911. godine stupio u prvi Ulanski puk-Kajzer Aleksander III.

S pocetkom I svetskog rata ucestvovao je u borbama na zapadnom i istochnom frontu kao izvidjac,ali posto je konjica izgubila svoju namenu tokom rata,posle dugog perioda obavljanja dosadnih poslova,podneo je zahtev da pristupi u nemacko vazduhoplovstvo.Zahtev mu je odobren I krajem maja 1915 godine prebacen je u vazduhoplovstvo.




Svoju prvu vazdusnu pobedu ostvario je 17. septembra 1916. godine iznad Kambrea u Francuskoj.
Kao pilot bio je veoma sujeveran i nikada nije odlazio na let a da ga prethodno ne poljubi voljena osoba.Inace taj ritual se ubrzo prosirio medju pilotima.
Posle svoje 18te pobede odlikovan je ordenom za zasluge Plavi Maks (Pour la Mérite).

U januaru 1917. godine Manfred je preuzeo komandu nad Jastom 11 koja ce ostati upamcena kao „Leteci Cirkus“ zbog toga sto su avioni koje su vozili nemacki piloti bili obojeni u jarke boje radi prepoznavanja i bili drzani u satorima zbog konstantnog menjanja polozaja.

Eskadrila je dozivljavala neverovatne uspehe i svoj vrhunac je stekla „Krvavog aprila“ 1917. godine.Tokom ovog perioda Crveni Baron je oborio 20 aviona sto je njegov ukupan broj oborenih aviona povecalo na 52.
U Julu iste godine biva ranjen u glavu zbog cega odsustvuje sa fronta nekoliko nedelja.Po oporavku postaje komandant 1. lovackog jata (Jagdgeschwader 1) koje je bilo sastavljeno od eskadrila: Jasta 4,6,10 i 11.
Prema svedocima,ranjavanje je ostavilo velike posledice po Rihthofena.Kazu da je cesto imao jake glavobolje,mucnine,da je brzo menjao taktiku i bio veoma tvrdoglav i uporan sto ga je na kraju i dovelo do smrti.

Tokom 1918. godine nemacka javnost je strahovala od Rihthofenove pogibije jer je u medjuvremenu on postao nacionalni heroj,i ona bi dovela do velikog pada morala u nemackoj vojsci.Vrhovna komanda je zatrazila njegovo povlacenje koje je on odbio.

21. Aprila 1918. godine manfred je pogodjen metkom kalibra 303. dok je leteo u blizini Morlankur grebena na reci Somi.Zadobio je prostrelnu ranu kroz grudni kos u blizini srca.
Pre nego sto je pogodjen Baron je jurio Sopvit Kamel kojim je leteo kanadski pilot,porucnik Vilfred „Vop“ Mej,dok je na repu Crvenog Barona bio kapetan Artur „Roj“ Braun.Medjutim,metak koji je presudio slavnom nemackom pilotu bio je metak protiv avionskog mitraljeza.



Kao da je to sudbina tako htela,jarko crveni Dreidecker I kojim je pilotirao nemacki as,nije se strmoglavio ka zemlji, vec lagano sleteo blizu puta Braj-Korbi severno od Vo-Sur-Som-a u oblasti koju je kontrolisala Kanadska vojska.
Svedoci kazu da je,kada su vojnici pritrcali avionu Rihthofen jos uvek bio ziv,izgovorivsi jos samo jednu rec : Kaputt !! i odmah zatim izdahnuo.

Za njim ostalo je 80 oborenih aviona Antante i buran zivot slavnog pilota.Nakon njegove smrti komandu nad Jagdgeschwader 1 preuzeo je Herman Gering,ali to je druga prica.Crveni Baron i dalje ostaje as nad asovima i i dalje uliva strah u kosti svakom ko se priseca tih slavnih dana avijacije.





Nazad na vrh Ići dole
meda

avatar

Broj poruka : 1003
Datum upisa : 01.03.2012
Godina : 30
Lokacija : ni na nebu, ni na zemlji

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Uto Maj 15, 2012 10:05 pm

sve pohvale za temu. sad cu da sednem i da se udubim
Nazad na vrh Ići dole
von richthofen

avatar

Broj poruka : 58
Datum upisa : 07.03.2012
Godina : 44

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Sre Maj 16, 2012 1:19 am

meda ::
sve pohvale za temu. sad cu da sednem i da se udubim

Hvala !
Nazad na vrh Ići dole
inda

avatar

Broj poruka : 1651
Datum upisa : 29.02.2012

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Sre Maj 16, 2012 8:55 am

ja redovno citam ovu temu,mada je ne komentarisem jer me svaki tekst ostavi bez reci...samo nastavi da pises,bas je zanimljivo
Nazad na vrh Ići dole
von richthofen

avatar

Broj poruka : 58
Datum upisa : 07.03.2012
Godina : 44

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Sre Maj 16, 2012 9:17 am

inda ::
ja redovno citam ovu temu,mada je ne komentarisem jer me svaki tekst ostavi bez reci...samo nastavi da pises,bas je zanimljivo

Hvala :-)
Nazad na vrh Ići dole
von richthofen

avatar

Broj poruka : 58
Datum upisa : 07.03.2012
Godina : 44

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Sre Maj 16, 2012 9:38 am

Antoan de Sent Egziperi

Antoine Jean-Baptiste Marie Roger de Saint Exupery rodio se u Lionu u osiromašenoj aristrokratskoj porodici. Njegov otac, Žan, agent osiguranja, iznenada je umro 1904. godine, pa se Antoan sa majkom, Mari, preselio u Le Man. Ovde je proveo detinjstvo u zamku Sent Moris, okružen sestrama, dadiljama i rođacima. Obrazovao se u jezuitskoj školi u Le Manu, a potom i u katoličkom internatu u Švajcarskoj. Pošto nije uspeo da položi završni ispit na univerzitetu, nije mogao da ostvari svoj san i upiše se u francusku pomorsku akademiju, ali se kasnije upisao na arhitekturu.





1921. godine mobilisala ga je francuska avijacija. U Strazburu se obučavao za pilota. 9. jula 1921. godine imao je svoj prvi samostalni let, a već naredne godine dobio je pilotsku dozvolu i ponudu da pilotira u ratnom vazduhoplovstvu, ali je on pod pritiskom porodice njegove tadašnje verenice to odbio. Preselio se u Pariz i zaposlio se u nekoj kancelariji. U ovom periodu počinje da se zanima za književnost i piše svoje prve radove.

Nekoliko narednih godina nije imao mnogo sreće. Raskinuo je veridbu sa dotadašnjom verenicom, a uspeh je izostajao i na ostalim životnim poljima. Radio je više različitih poslova, između ostalog i kao knjigovođa i prodavac automobila.

1925. godine upoznao se sa poznatim piscima, među kojima se nalazio i Andre Žid, koji su podržali njegove literarne sposobnosti.



1926. godine, osim što se ponovo se vratio letenju, objavio je i svoju prvu priču, „Avijatičar" u jednom književnom časopisu. Bio je jedan od pionira međunarodne vazdušne pošte, u vreme kada su avioni imali tek nekoliko instrumenata. Kasnije, kada je tehnologija uznapredovala, upoređivao je tadašnje pilote sa računovođama, zbog mnoštva uređaja koje imaju pred sobom. Pilotirao je na opasnoj liniji od Tuluza, u Francuskoj do Dakara, u Maroku.

1928. godine postao je upravnik zabačenog aerodroma Kep Džubi u Rio de Oro u Sahari. Dom mu je bila drvena koliba, a spavao je na slamarici. Izolovan, Egziperi se polagano sve više zaljubljivao u pustinju i iskoristio je njenu grubu lepotu kao pozadinu za svoju najčuveniju knjigu - „Mali princ".

1929. godine objavio i svoj prvi roman „Južna pošta", koja je slavila hrabrost prvih pilota, letove na granici između života i smrti, brzinu prenosa pošte i pobedu komercijalne upotrebe aviona nad železnicom i pomorskim saobraćajem. Iste godine biva unapređen i u službi. Postavljen je za upravnika kompanije za vazdušnu poštu sa sedištem u Argentini.

1930. godine dobio je orden legije časti za zasluge u civilnom vazduhoplovstvu.

Sent Egziperi je leteo preko Anda i ova iskustva je opisao u svom bestseleru iz 1931. godine „Noćni let", koji će mu doneti brojne nagrade, između ostalih i nagradu „Prix Femina". Koliko je roman bio popularan svedoči i njegova ekranizacija koja je usledila već 1933. godine, sa Klarkom Gejblom u glavnoj ulozi.



30. decembra 1935. godine u 14 časova i 45 minuta njegov avion je pao u Libijsku pustinju. Egziperi i njegov kopilot uz sebe su imali samo kafu, čokoladu i šaku krekera. Ubrzo su počeli da doživljavaju video i audio halucinacije, a nakon tri dana su toliko dehidrirali da su prestali da se znoje. Na njihovu sreću, na njih je naleteo sin nekog beduina i spasao ih.

Nakon ovog događaja, Egziperi je počeo da piše za „Paris-Soir", između ostalog izveštavajući sa proslave Prvog maja u Moskvi, ali i šaljući brojne izveštaje tokom Španskog građanskog rata. Egziperi je živeo kao putnik, nezasiti avanturista, pa je uporno nagovarao Air-France da mu dopusti da ponovo bude test pilot, uprkos nesreći koju je doživeo 1935. godine.

1937. godine uspeo je da kupi novi avion, ali će i sa njim doživeti nekoliko nesreća u Gvatemali.

1939. godine, na nagovor svog prijatelja, književnika Andre Žida, napisao je i objavio knjigu o svojim iskustvima „Vetar, pesak i zvezde", osvojivši nagradu Francuske akademije nauka.

Po izbijanju Drugog svetskog rata ponovo se pridružio vojsci leteći u izviđačkoj eksadrili. Nakon pada Francuske 1940. godine, izbegao je u SAD, gde u periodu leto/jesen 1942. godine piše „Malog princa", kojeg će naredne godine i objaviti. „Mali princ", dečija knjiga za odrasle, prevedena je na preko 150 jezika. Tvrdi se da je ova knjiga najprodavanija na svetu posle „Biblije" i „Kapitala" Karla Marksa. Uobičajeno se smatra da je retka ruža, koja se spominje u knjizi, njegova žena.



1943. se ponovo pridružio Francuskom ratnom vazduhoplovstvu u severnoj Africi. Zanimljivo, i tokom ovog perioda je nastavio sa svojom starom navikom da piše dok leti. Nakon jednog lošeg sletanja, njegov nadređeni ga je opisao kao prestarog za letenje, ali mu je nakon pauze dozvolio da se ponovo pridruži jedinici.

31. jula 1944. godine poslali su ga u misiju izviđanja u dolini Rone, koja je prethodila invaziji savezničkih snaga na jug Francuske i više ga niko nikada nije video. Njegov avion je nestao - a ne zna se da li je oboren, da li je avion pao nesrećnim slučajem ili je u pitanju samoubistvo. Povoda za ovo poslednje davao je sam Egziperi, koji se u ovom periodu osećao izolovano i usamljeno, te smatrao da mu budućnost ne donosi ništa dobro. Nemački ratni dnevnici toga dana nisu zabeležili nijedno obaranje neprijateljskih aviona u tom regionu.



Ovo je za mene najlepsi i najtuzniji predeo na svetu. To je isti predeo kao i na predhodnoj strani, ali sam ga ja jos jednput nacrtao da bih vam ga dobro pokazao. Eto tu se mali princ pojavio na Zemlji, zatim je iscezao. Gledajte pazljivo ovaj predeo nebiste li bili sigurni da cete ga prepoznati, ako jednog dana budete putovali po Africi u pustinji i, ako vam se desi da prolazite tuda, preklinjem vas ne zurite se, zastanite malo ispod same zvezde! Ako vam tada pride neki decak, ako se smeje, ako ima zlatnu kosu, ako ne odgovara kad ga covek pita, pogodicete odmah ko je. Budite onda dobri! Ne ostavljajte me tako tuznog: pisite mi brzo da se on vratio...
Nazad na vrh Ići dole
von richthofen

avatar

Broj poruka : 58
Datum upisa : 07.03.2012
Godina : 44

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Pet Jun 15, 2012 11:55 pm

Vazduhoplovna baza Salinas, Teksas SAD, 1943 formiranje Kraljevskog Srbskog Ratnog Vazduhoplovstva, Kralj Petar II vrsi smotru posada i novoprimljenih B-24 Liberator bombardera.





























Nazad na vrh Ići dole
von richthofen

avatar

Broj poruka : 58
Datum upisa : 07.03.2012
Godina : 44

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Pet Jun 22, 2012 9:12 am

Mahovljani 05.2012 Banja Luka, ptice iz mladosti ... ostavljene sa duhovima proslosti ...






ehh .. da proverimo jesu li sredili tu hidrauliku

Nazad na vrh Ići dole
von richthofen

avatar

Broj poruka : 58
Datum upisa : 07.03.2012
Godina : 44

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Pon Jul 02, 2012 6:18 am

Gospodine generale, teske odluke su privilegija ranga a ne cina !









Nazad na vrh Ići dole
von richthofen

avatar

Broj poruka : 58
Datum upisa : 07.03.2012
Godina : 44

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Sub Jul 21, 2012 8:34 am

Nazad na vrh Ići dole
von richthofen

avatar

Broj poruka : 58
Datum upisa : 07.03.2012
Godina : 44

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Ned Jul 22, 2012 7:05 am

Prosle su godine ... neki su omatoreli ..nekih nema vise .. neki su pustili stomak ... samo stare ptice izgledaju mlado










"Ako te budu pitali
gdje su ti dani protekli
samo nasmijesi se
i ne daj bol da primjete"

Nazad na vrh Ići dole
Jeci

avatar

Broj poruka : 890
Datum upisa : 18.03.2012
Godina : 26

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Ned Jul 22, 2012 8:36 am

Von, bas sam u petak opet citala ovu temu, i pitala se kad stize nesto novo... Super, hvala
Nazad na vrh Ići dole
von richthofen

avatar

Broj poruka : 58
Datum upisa : 07.03.2012
Godina : 44

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Čet Avg 30, 2012 10:38 am

Nazad na vrh Ići dole
StormZ

avatar

Broj poruka : 843
Datum upisa : 09.03.2012
Godina : 25
Lokacija : Tamo,daleko...

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Čet Avg 30, 2012 10:43 am

Svakako idem.
Nazad na vrh Ići dole
kajlina

avatar

Broj poruka : 1588
Datum upisa : 29.02.2012
Godina : 31

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Čet Avg 30, 2012 10:04 pm

Da li znate da postoji mogucnost ucestvovanja americkih pilota na aeromitingu i jos iz nekih zemalja...pa su brojne organizacije apelovale na gradjane da posalju mail ili bilo kakav drugi vid protesta vladi da ne ucetvuju jer su oni ipak ucestvovali u bombardovanju 1999?To je inace pisalo u Vestima novinama koje izlaze u Nemackoj Svajcarskoj i Australiji ali namenjeno dijaspori

Von jel znas ti nesto o tome?
Nazad na vrh Ići dole
von richthofen

avatar

Broj poruka : 58
Datum upisa : 07.03.2012
Godina : 44

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Pet Avg 31, 2012 3:48 am

kajlina ::
Da li znate da postoji mogucnost ucestvovanja americkih pilota na aeromitingu i jos iz nekih zemalja...pa su brojne organizacije apelovale na gradjane da posalju mail ili bilo kakav drugi vid protesta vladi da ne ucetvuju jer su oni ipak ucestvovali u bombardovanju 1999?To je inace pisalo u Vestima novinama koje izlaze u Nemackoj Svajcarskoj i Australiji ali namenjeno dijaspori

Von jel znas ti nesto o tome?

Nisam bas nesto informisan o tome, svaki aeromiting omogucava da se izbliza vide "neprijateljski" vazduhoplovi i njihove letne karakteristike i fotografisanje tehnickih detalja
Nazad na vrh Ići dole
von richthofen

avatar

Broj poruka : 58
Datum upisa : 07.03.2012
Godina : 44

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Pet Avg 31, 2012 3:57 am

Руска акрогрупа Стрижи на аеродрому Батајница 31.08.2012









dolazak na Batajnicu



Il-76 koji je dopremio logistiku



Nazad na vrh Ići dole
von richthofen

avatar

Broj poruka : 58
Datum upisa : 07.03.2012
Godina : 44

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Pet Avg 31, 2012 4:06 am

Ваздухоплови MiG корпорације на аеродрому Батајница 30.08.2012

Mig-29M2



i dvosed Mig-29M2







i logistika An12

Nazad na vrh Ići dole
tinkerbell02

avatar

Broj poruka : 1490
Datum upisa : 29.02.2012
Godina : 23

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Pet Avg 31, 2012 4:51 am

vauu, bas lepo izgledaju
Nazad na vrh Ići dole
Jeci

avatar

Broj poruka : 890
Datum upisa : 18.03.2012
Godina : 26

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Pet Avg 31, 2012 6:56 am

Ne znam za vas, ali ove godine se aeromiting ne propusta, imam da prosetam oko pola sata i tu sam!
Ako jos neko odluci da ide, vidimo se tamo
Nazad na vrh Ići dole
StormZ

avatar

Broj poruka : 843
Datum upisa : 09.03.2012
Godina : 25
Lokacija : Tamo,daleko...

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Pet Avg 31, 2012 10:43 am

Ja ne propustam ovo.
Nazad na vrh Ići dole
von richthofen

avatar

Broj poruka : 58
Datum upisa : 07.03.2012
Godina : 44

PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   Sre Sep 05, 2012 11:57 pm






Nazad na vrh Ići dole
Sponsored content




PočaljiNaslov: Re: Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...   

Nazad na vrh Ići dole
 
Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...
Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Nazad na vrh 
Strana 2 od 3Idi na stranu : Prethodni  1, 2, 3  Sledeći
 Similar topics
-
» Avioni - Aircraft - Soundrack .... Secanja ... Memories ...

Dozvole ovog foruma:Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
Kutak za dame :: Sve ostalo :: Stvarno sve ostalo-
Skoči na: